Titánové skrutky Kawasaki

Periférne oblasti obklopujúce elektrický pohonný systém často obsahujú množstvo kompaktných upevňovacích bodov pre kryty, konzoly, vodiace lišty, držiaky snímačov, ochranné platne a súčasti servisného{0}}prístupu. Tieto polohy sa vo všeobecnosti líšia od primárnych držiakov motora, pretože ich mechanickou úlohou je hlavne zadržiavať alebo umiestňovať pomocné časti, a nie prenášať hlavné hnacie zaťaženie. Dokumentácia dielov Kawasaki pre Z e{6}}1 a Ninja e-1 zobrazuje držiaky motora, kryty, malé prírubové skrutky, podložky a súvisiace komponenty rozmiestnené okolo zostavy elektrického pohonu. Z technického hľadiska by výber mal zohľadňovať stabilitu svorky, kontakt{10}}súčiastok, vôľu okolo susedných elektrických komponentov, dostupnosť nástroja a odolnosť voči uvoľneniu pri cyklických vibráciách. Pre kupujúcich je dôležitá aj opakovateľnosť naprieč šaržami, pretože na jednej platforme vozidla možno použiť množstvo malých upevňovacích bodov. Vhodný výber hardvéru môže preto prispieť k riadeným montážnym postupom, zníženiu zbytočnej hmotnosti a spoľahlivému zachovaniu komponentov periférneho pohonného systému bez toho, aby boli priradené k primárnym nosným spojom. Dôsledná kontrola šarží a sledovateľné výrobné záznamy môžu ďalej zjednodušiť hodnotenie dodávateľov, overovanie vstupných údajov a opakované obstarávanie pre zavedené platformy vozidiel.

Oblasť hlavy si zaslúži dodatočnú pozornosť, pretože obsahuje viditeľnú funkciu pohonu a môže dôjsť k priamemu kontaktu so susednými kusmi, keď dôjde k pohybu vo vonkajšom kartóne. V prípade väčších konfigurácií môžu ochranné prepážky alebo jednotlivé objímky vytvoriť fyzické oddelenie okolo hlavy, čím sa zníži možnosť kontaktu hrany-na{2}}hranu, stopy po náraze alebo deformácia vybrania pohonu. Vrstvené usporiadanie môže umiestniť odpruženie medzi skupiny komponentov, pričom udržiava oblasti drieku zarovnané a zabraňuje nadmernému bočnému pohybu. Kupujúci môžu tiež zvážiť vystužené vnútorné krabice, keď je viacero ťažkých kusov zlúčených do jednej prepravnej jednotky. Tento prístup znižuje priamy prenos zaťaženia medzi hornou a spodnou vrstvou počas stohovania a manipulácie. Pre distribútorov motocyklov je dôležité udržiavať čisté profily hlavy, pretože hardvér môže pokračovať priamo zo skladu až po inštaláciu v dielni alebo maloobchodnú prezentáciu. Konzistentná vnútorná organizácia tiež uľahčuje identifikáciu rôznych konfigurácií bez opakovaného otvárania a preskupovania celého kartónu. V prípade objednávok na vývoz na dlhé{9}}diaľky možno ochranu okolo oblasti hlavy považovať za praktickú súčasť konzervácie produktu, najmä ak sa väčšie konfigurácie prepravujú spoločne vo veľkých množstvách.

Voľba farby môže byť tiež začlenená do plánovania kompletných programov modernizácie motocyklov, a nie ako samostatné dekoratívne rozhodnutie. Veľkoobchodníkom a dodávateľom náhradných dielov NAVI Titanium, ktoré ponúka niekoľko vizuálnych úprav, umožňuje, aby jeden hardvérový rad riešil rozdielne preferencie zákazníkov bez vytvorenia úplne samostatnej kategórie produktov. Modré, zlaté, čierne, fialové, dúhové, teplo{2}}modré a prírodné metalické povrchy možno priradiť rôznym štýlom motocyklov, balíkom príslušenstva alebo maloobchodným kolekciám. Distribútor môže použiť tmavšie tóny pre decentné konštrukcie a jasnejšie farby pre výkonné -inšpirované alebo výstavné- motocykle. Konzistentný vzhľad vo viacerých montážnych polohách môže vytvoriť koordinovanejšiu prezentáciu vozidla, čo je užitočné pre dielne pripravujúce predvádzacie motocykle alebo maloobchodníkov, ktorí vytvárajú tematické vylepšenia. Kupujúci môžu tiež zvážiť, ako sa farebné možnosti zaznamenávajú v cenových ponukách, referenciách na položky, štítkoch a záznamoch o objednávke, aby tímy nákupu mohli efektívne rozlíšiť varianty. V prípade opakujúcich sa komerčných programov môže zachovanie schválených farebných referencií skrátiť čas komunikácie medzi nákupcami a produkčnými tímami. Vďaka tomu je výber vzhľadu praktickým aspektom obstarávania.